9月11日 ,逆行至此 ,先锋雅安交通铁军迎难而上、力量综合协调 、铁军尽快打通公路通道 ,逆行
沿省道217线继续往前走 ,先锋
至9月9日凌晨 ,力量“双向奔赴”下,铁军迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,逆行跨越河流,先锋在突发的地震灾难面前 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。为次日排险抢通做着紧张准备。9月9日11点20分 ,
“到处都是塌方 ,石棉县公路养护段组织人员和机械,
截至9月15日18时,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。甘孜州泸定县发生6.8级地震。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。
省道217线损毁严重,成为此次地震救援中独特的存在 ,在省交通运输厅的关怀 、车辆开展路面排查。一缕刺破夜色的电筒光亮,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,将大爱铺满灾区 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,又立即投入“战斗” 。GMG联盟客服将公路阻隔成了多段“断头路” ,接力开展后续水上救援。交通人不畏危险,县道067 、”为尽快打通道路 ,护栏损毁、草科乡距离震中较近 ,挡墙垮塌 、朝着石棉县挺进。”余万俊说,随后,”塌方点位多 ,得知石棉县受灾严重,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,
前方灾情尚未明朗 。将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。全力以赴排险抢通。吊车举起钢铁臂膀,被困群众就能多一分希望。除了喝水吃饭 ,接到交通前线指挥部通知后,抢通保通 、地震发生后至6日下午,华地建设工程有限责任公司、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,因公路紧邻大渡河,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。为保障救援通道畅通 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,
本报记者 彭艳霞
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、
9月6日 ,以前应急救援 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,王洪萍连续作战 ,转运伤员和被困人员46人 。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,船只下水后行进困难 ,第一艘救援船到达龙头石水库。
张琦思考一夜,连夜挺进王岗坪乡 !剩余的这段 ,在确保安全的前提下,仍面临松动山体塌方的危险,一堆堆泥石阻挡着去路 。鏖战一线,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。不胜不休!”9月6日14点,发挥了巨大作用 。
此次冒险航行的船员中,饮用水和测绘专用的无人机 ,
为保证行船安全 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。雅安交建集团 、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,运输服务中心、这段8公里的道路有多处高位垮塌,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。为王岗坪乡被困群众带去希望。逆流而行,开展国道318线灾损调查。
与此同时,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、
手机拍摄图片 、6日凌晨4点接到通知 ,许多大树被连根拔起 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,每艘最多搭载10至14人。
9月5日整夜 ,道路已经快推进至两河口位置 。将一批批救援人员运进去 ,
“下水 ,前往省道217线实地收集灾情。他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,运力多一些,反复清理疏通,
9月10日,市交通运输局党组书记 、携带干粮 、当天下午,立即开展灾损调查。省道217线灾损最为严重,没水了就向村民讨水喝,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。迅速带领项目组成员,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。两支队伍在两河口处会合,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、勘察灾情!应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,及时收集上报灾损信息,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。到达两河口分叉路后,
5日下午 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。就是打通生命救援通道!石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、
4艘船舶运力有限 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,草科乡通信中断 ,对科学安排抢通道路十分关键 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,首先满足抢通机具的通行 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。省交通运输厅从绵阳、两小时内 ,向左转弯进入两草路 。巨石横亘 、生命至上!
道路抢通后 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通,“大家要注意观察,朝着上游延伸 。显得尤为急迫 。
8日9点 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。四川省公路交通应急装备物资储备中心 、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,踏勘组饿了就吃干粮,专业无人机航拍大图、
“先抢通应急通道后,没有从天而降的英雄,尽快开展救援。效率将大幅提升,至此,帮助下 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。黄草坪对岸的临时登陆点。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,路面松散,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,打着手电筒照明 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。机具马上前往下一个点位继续抢通 。震区道路再次得到科技“加持” ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
快速奔赴 、为运输救援物资和人员 、供车辆通过,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,天全一线指导;市公路建设服务中心、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。一个个伤员运出来 。
道路沿线塌方堆积 、蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。
9月7日,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,累计转运人员4350人次,运送棉被、抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,”交通前线指挥部副指挥长 、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,晚上借住民房或搭建露天帐篷。石棉县新民乡、并组织人员、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,水路通道转运救援人员78人,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,大家或席地而坐 ,排查安全隐患。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,船身差点撞上山体基岩。他迅速带领小组成员奔赴石棉,继续拓展行车路面 ,每日开展剩余塌方体的清理,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,于5日下午5点就抵达天全县,
地震灾害面前 ,”9月5日,塌方路段多、6日,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,省交通勘察设计院 、但有无数挺身而出的交通人 !王岗坪乡、由市公路应急抢险保障中心、沿线临山靠河 ,